تحليل الوضع الراهن لصناعة السيارات التوازن

في السنوات الأخيرة، صفير الكهربائية سيارات التوازن غالبًا ما تُرى في شوارع وشوارع المدن الكبرى. لا يمكن لأداة التنقل هذه ذات العجلة الواحدة أو العجلتين أن تبدأ وتتسارع وتبطئ وتتوقف وغيرها من الإجراءات إلا بناءً على التغيرات في مركز ثقل جسم الإنسان. لقد كانت محبوبة ومطلوبة من قبل غالبية الشباب، لذلك لا يمكن لمصنعي سيارات التوازن أن يساعدوها. لقد ظهر امتياز السيارة المتوازنة مثل الفطر.

ومع ذلك، منذ مارس من هذا العام، تشهد صناعة السيارات المتوازنة في الصين، والتي تبلغ قيمتها 400 مليار يوان وتحتل أكثر من 90% من السوق العالمية، شتاء "استراحة سريعة". لقد أغلقت شركات تصنيع سيارات التوازن المحلية أبوابها على نطاق واسع. تغيير الأعمال، انخفضت طلبات الشركات بنسبة 70٪. فيما يلي تحليل للوضع الحالي لصناعة السيارات المتوازنة في الصين في عام 2016:

التحركات الهمجية للنمو موضع تساؤل سلبي

في السنوات الأخيرة، شهدت صناعة المركبات المتوازنة المحلية طفرة في الصعود والهبوط.

اعتبارًا من عام 2015، ارتفع عدد الشركات المصنعة المحلية لدراجات التوازن إلى عشرات الآلاف، مع أكثر من 600 في شنتشن وحدها. يشمل الممثلون Ninebot و Cyclist و Lexing و Andao و New Century و Aojieqi وما إلى ذلك. لقد تم كسر نمط "Yibu North Popular" منذ فترة طويلة. بعض هذه الشركات تم تأسيسها لمدة عام أو عامين فقط. وفي الوقت نفسه، زادت الطاقة الإنتاجية للمركبات المتوازنة المحلية بشكل حاد من 30 ألف وحدة في عام 2011 إلى 15.5 مليون وحدة في عام 2015. ومع ذلك، فإن وضع صناعة المركبات المتوازنة المحلية ليس متفائلاً، حيث تواجه منافسة شرسة وضعف السلامة.

أجرى المراسل مسحًا للسوق ووجد أن سعر السيارة المتوازنة يصل إلى 2000 أو 3000 يوان، وسعر السيارة عالية التوازن يصل إلى عشرات الآلاف من اليوانات. وقد حلل بعض المطلعين على بواطن الأمور أن حجم صناعة السيارات المتوازنة يبلغ حوالي 400 مليار يوان. وقد تدخلت الشركات المصنعة للمركبات المتوازنة، بسبب جذبها للفوائد الهائلة، وتم توسيع القدرة في هذا المجال بشكل مستمر.

للوقوف على أرض مرتفعة في ظل المنافسة الشرسة، كانت هناك "حرب أسعار" بين الشركات المصنعة للسيارات المتوازنة. لخفض التكاليف، اعتمدت بعض الشركات المصنعة عديمة الضمير التجميع الثانوي واستخدام أجزاء أقل جودة لخفض التكاليف. وفقًا لمصادر مطلعة على الصناعة، هناك تباين كبير في أسعار قطع غيار السيارات المتوازنة، فقط بطاريات الليثيوم، تتراوح أسعارها من 50 يوانًا إلى عدة مئات من اليوانات. وهذا يؤدي بشكل مباشر إلى مشاكل في الجودة، مثل عدم كفاية الطاقة في العديد من السيارات المتوازنة.

بالإضافة إلى نقص الطاقة، واجهت السيارة المتوازنة أيضًا سؤالًا شائعًا وهو "سوء السلامة".

على عكس أدوات السفر التقليدية، لا تحتوي سيارة التوازن على عجلة قيادة وخانق وفرامل ومكونات أخرى. إلى جانب الجودة غير المتساوية لمركبات الموازنة المحلية، فإنه من الصعب ضمان سلامة أنفسهم ومن حولهم إذا تم استخدامها في بيئات المرور على الطرق المعقدة. العديد من حوادث السلامة التي تسببها سيارة التوازن تبرر المخاطر الخفية للسلامة. في الآونة الأخيرة، قبلت المحكمة أول دعوى قضائية محلية تتعلق بالإصابات الناجمة عن استخدام سيارة التوازن. عندما بحث المراسل عن مشكلات السلامة الخاصة بسيارة التوازن على الإنترنت، وجد أنه بسبب مشكلات مثل تصميم انقطاع التيار الكهربائي بسبب السرعة الزائدة، وعمود التوجيه المفكوك والمكسور، والتجميد المغلق في الشتاء، والطرق الزلقة، لم يكن الأمر كذلك أن المستخدمين أصيبوا أثناء استخدام المنتج.

في لوائح المرور المحلية الحالية، تشمل الموضوعات المسؤولة المشاة والمركبات غير الآلية و السيارات ، كما أن مركبة الموازنة لا تستوفي معايير السلامة الخاصة بالمركبات الآلية، كما أنها غير موجودة في كتالوج عدة أنواع من المركبات غير الآلية. ". في الوقت الحاضر، حظرت بكين وشانغهاي وتشنغدو وشنيانغ وغيرها من المقاطعات والمدن صراحةً موازنة السيارات على الطريق. رداً على ذلك، يعتقد البروفيسور جامعة تشجيانغ ونائب رئيس جمعية التصميم الصناعي الصينية ينغ فانغتيان أن المنتجات الموجودة في السوق يمكن تحقيق وظائف الترفيه والرياضة والصحة فقط، ويجب أن تستوفي معايير السلامة المقابلة، كما ذكر البروفيسور ينغ أنه في الوقت الحاضر، تتولى مؤسسة معروفة زمام المبادرة وتعمل الصناعة على تكثيف تطويرها المنتجات المهنية للتنقل.